在薪资讨论打破后,加拿大航空的 10,500 名乘务员于周六举行歇工,导致数百架航班停飞。在暑期旅游旺季,这一事件预料每天影响 130,000 名乘客。
朝晨,乘务东说念主员在加拿大最穷苦的机场 —— 多伦多皮尔逊机场开采了纠察线,那儿的离港航班透露屏上不停出现航班取消的信息。加拿大大众雇职工会下属的加拿大航空分部在其网站上暗意:“咱们现已厚爱运转歇工。”
加拿大航空阐明,跟着歇工于纽约时期侮晨 12 点 58 分运转,其干线和廉航品牌 Rouge 的总计运营均已暂停。这家总部位于蒙特利尔的航空公司在甩掉日历前几天已取消了数百架航班。
这是对加拿大航空旅行系统的一次首要干扰。字据加拿大竞争监管机构最近一份基于 2023 年数据的陈述,加拿大航空是该国最大的航空公司,在多伦多皮尔逊机场的国内乘客份额占 50%,在蒙特利尔主要机场的份额约占 61%。
加拿大航空暗意:“关于歇工给乘客带来的影响,咱们深表缺憾。”
加拿大航空 Express 的地区性航班不受影响,因为这些航班由第三方航空公司运营,这意味着一些飞往好意思国目
加拿大干事与家庭部长帕蒂・哈伊杜暗意,她于周五晚些时候与两边会面,并敦促他们链接发奋罢了条约。她在酬酢媒体上发帖称:“阐述如斯迟缓,这是不行采纳的。”
前年,加拿大政府在一场世界性铁路歇工运转后不久进行了干扰,还介入了邮政工东说念主歇工事件,让他们重返责任岗亭。
说念明证券考恩公司分析师汤姆・菲茨杰拉德在周五给客户的一份陈述中写说念,若歇工抓续,加拿大航空每天可能耗费 7500 万加元(约合 5400 万好意思元)的息税折旧摊销前利润。该航空公司的货运业务也将受到影响。
薪资是讨论中的一个主要瑕玷。加拿大航空暗意,其建议的决议包括薪酬、福利和奖金在内的总薪酬第一年增多 25%,四年内增多 38%,并原意为职工在大地上的部单干作时期支付薪金。现在,加拿大航空的乘务员唯一在飞机飞翔时才有薪资,而像登机等责任莫得薪金 —— 这在行业内是常见作念法。
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